ギャラリー開設！！！！！

ホームページにギャラリーをUPいたしました。

是非ご覧ください。

まだまだ作ってゆきますが・・・・・

今回はPCX125前期モデルのシルバーをカスタム。

カスタム詳細は、ホームページで詳しく載せております。

外装：エアロ・フロント＆マスク

内装：特注カラーで仕上げています。通常の工程より2工程多いカラーでガンメタぽく仕上げました。

ホイール：通常の物をハイグロス仕上げ

ブレーキディスク：おなじみのウェーブディスクⅡ

ほかもたくさんカスタムいたしました。

是非、カスタムの参考にしてください。

ご質問もお受けしてます。

次回はこんなカスタムして欲しいなどご意見もお待ちしています。



急遽できました。

NEWキャリパーブラケットのカラフルバージョン。

今までセット販売でブラックをお付けいたしておりました。

しかし今後はカラーを選んで単品でご購入いただけます。

バージョンUPとお考え下さい・・・

今までご購入された方の

『聞いてないよ〜』ってお声が聞こえそうで・・・申し訳ないのですが。

RUNMARUの進化とお許しください。

画像の編集やネットショップへの反映前にブログ読者様に先行発表いたしました。

よろしくお願いいたします。先行発売はタイ発送でご対応いたします。

他の在庫切れもタイ発送で行なっております。よろしくお願いいたします。

フロントエアロマスク TYPE－1（レッド）のご質問いただいたので・・・ 2

Q1・フロントグリルとバイザーは完全にはずして別に保管する状態になるわけで
すか。

A1・その通りです。エアロマスクを取り付けるには、グリルとバイザーは取り外しま
す。


Q2・エアロマスク装着後、ノーマルに比べて雨による水などの侵入具合はどうな
のか。

A2・メーター下部とヘッドライト周りの配線のことを気にされていると思うのですが、
水などの浸入に関してメーターのカプラー部やヘッドライトバルブのカプラーには水
やほこりの浸入を防ぐゴムパッキンがありますので、ノーマル状態とエアロマスク装
着とでは同等と思います。


他のパーツのことでも結構です。どんどん疑問点はご連絡ください。
ほかの皆様の参考になるご質問はブログに開催させていただきます。

いつもみなさまありがとうございます。
毎日、制作していますと、皆様がどこに疑問や不安を感じてらっしゃるか？
わからない場合があります。改めてこうして質問いただけると
気がつく部分がたくさんございます。

フロントエアロマスク TYPE－1（レッド）のご質問いただいたので・・・

皆様も同じような疑問を持たれているのでは・・・・と思いまして。
ここに同じものを掲載させていただきます。是非ご参考におねがいします。
ご質問いただきましたお客様には、感謝致しております。

＝＝＝＝＝＝＝＝頂いたご質問内容＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・装着方法ですが、ボルトオンで簡単と記載がありましたが
ノーマル状態のままで、上に装着
ノーマル部分を全部はずし、上に装着
ノーマルの一部分をはずし、上に装着

・本体に穴あけ加工が必要なのか
本体に直に取り付け穴をあける
本体に元々ある穴を使って装着する

・素人に取り付けが可能か
特別な工具は持っていない
一応、今のバイクのカウルを外し、ライト球の交換ぐらいはできる。

・取り付けに当たり、取説及びアドバイス等は可能なのか
ぜひ自分で取り付けてみたいので、変なご質問ばかりですが
よろしくお願いします。

＝＝＝＝＝＝＝＝頂いたご質問内容＝＝＝＝＝＝＝＝＝


わたくしからお返事させていただきました内容でございます。
同じような内容でご購入をご検討いただいている方の参考に・・・



Q1・装着方法ですが、ボルトオンで簡単と記載がありましたが
A１・ノーマルの一部分をはずし、上に装着※スクリーンのみ外し装着です

Q2・本体に穴あけ加工が必要なのか
A2・本体に元々ある穴を使って装着する※利用して装着OKです。他に穴は開けま
せん

Q3・素人に取り付けが可能か
A3・簡単に可能です。

Q4・取り付けに当たり、取説及びアドバイス等は可能なのか
A4・可能でございますが、http://runmaru-com.blogspot.jp/も参考にご覧くだ
さい。同じものが商品にも入っております。なんなりとご質問下さいね。
ご質問ありがとうございます。

runmaru エアロについて

発売から皆様にはお問い合わせいただきましてありがとうございます。
好評いただいておりまして。制作に関わったスタッフも喜んでおります。
今は、タイからの発送となっておりますが
ご注文いただいた皆様には無事お届け出来ており・・・・
皆様の愛車をグレードUPさせていただいております。
また、お客様の装着お写真等UPできれば・・・・と思っております。
人気はやはりこの”レッド”のようです・・・・
黒も白もございますのでこちらもよろしくお願いいたします・・・・・

※お詫び・・・制作できたら発送！！の状態で、デモ車の写真がご用意できていなく・・・
イメージつかない・・・事お詫びいたします・・・すみません。

上記はマスクをご購入いただいた方に同封しています説明書です。

ご購入お考えの方は参考にご覧ください。

では、よろしくお願いいたします。

PCX150のカタログお写真NO2

PCX150の諸元表を日本語に訳しました。
（タイ仕様のPCX150の諸元表です。日本仕様はまだ発表されておりませんの
で、日本仕様との違いは不明です。）※あくまでも参考に見てください。

この辺も、モーターサイクルショーで発表になるといいですね！！

【エンジン】
水冷4サイクルSOHCエンジン　PGM-FI
排気量
152.9CC

【ボアXストローク】
58.0mmX57.9mm

【圧縮比】
10.6：1

【クラッチ】
無段変速

【変速比】
2.45-0.81

【変速機】
V-Matic（V-Belt）

【点火方式】
トランジスタ

【始動方式】
セルモーター

【全長　全幅　全高】
738X1,917X1,094mm

【ホイルベース】
1,315mm

【最低地上高】
140mm

【シート高】
761mm

【キャスター/トレール】
27°00′/86mm

【燃料タンク容量】
5.9L

【フレーム形式】
アンダーボーン

【懸架方式】
フロント　テレスコピック
リヤ　ユニットスイング

【乾燥重量】
129Kg

【ブレーキ形式】
フロント　3ポートコンバインディスクブレーキ
リヤ　ドラムブレーキ

【ホイル】
アルミホイール

【バッテリー】
12V-5Ah

【タイヤ】
フロント　90/90-14　M/C　46P
リヤ　　　100/90-14　M/C

PCX150のカタログお写真NO1

pcx150カタログのお写真１

スタイルがより洗練され使いやすくなりました。
１.ALL In One DUAL GRAND HEADLIGHT /W POSITION LAMP
ヘッドライトはウインカーと一体化されフレームにビルトインされポジションランプもあり
より安全性を高めています。

２.14INCHES ALLOY WHEELS
１４inchチューブレスタイヤのアルミホイル使用。

３.BODY MOUNT METER
コックピットスタイルより視認性に優れて運転しやすアイドルストップのランプもメーター内に
あります。ODOメーター（積算距離計;）もあります。

４.TAIL LIGHT /W SEPARATE WINKER
より視認性に優れたウインカーとテールランプの採用

※訳には少しニュアンスの違いがあると思いますが、お写真だけでも是非お楽しみください。